近日，“2023 年度江苏省行业领域十大科技进展”遴选结果发布，南京航空航天大学能源与动力学院宋迎东教授团队完成的“航空发动机陶瓷基复合材料结构强度设计及应用”成果入选装备制造领域十大科技进展。

随着我国新一代航空发动机的发展，发动机涡轮前温度大幅提升，对耐高温、低密度的陶瓷基复合材料（简称 CMC）的需求日益迫切。然而，CMC 的特性与传统高温合金完全不同，具有多尺度、非均质、非线性、细观结构复杂等特点，传统的结构变形及强度分析方法已不再适用。由于缺乏 CMC 结构的强度设计技术，其在航空发动机高温、高载荷条件下运行的安全性无法得到保证，影响了CMC 在我国航空发动机上的应用，严重制约了我国高性能航空发动机的研制。

在国家科技重大专项、国家自然科学基金等项目支持下，宋迎东教授团队开展了航空发动机 CMC 结构强度设计体系的构建。十五年来，团队重点研究并提出了CMC结构变形分析理论与方法，建立了高精度的CMC结构力热性能预测模型，发展了 CMC 性能测试新技术，实现了CMC结构强度可预测设计，推动了我国航空发动机结构强度设计能力从金属向 CMC跨越。

团队始终面向国家需求，与国内多家科研院所及复合材料企业紧密合作，将研究成果应用于我国新一代航空发动机和空天动力系统的重大研制任务，解决了工程中的关键难题，打破了国际技术封锁，填补了国内空白，缩短了产品试制周期，降低了研制成本，产生了显著的经济和社会效益。

截至目前，团队授权发明专利 65 件，获软件著作权 6 件，发表学术论文87 篇，成果完全自主可控，综合技术水平达到国际先进，曾获得2023 年度国防科技进步一等奖和 2022年度江苏省科学技术一等奖。